Gravel Special Gear Break: Применливо само за сите „гравери“: DMT KM1 XC/Marathon чевли, Arundel Czar and Tycoon handlebars and top tub bag, педали XPEDO CXR Pro, Castelli Unlimited дрес, Moots Routt 45 чакал автомобил, Rapha мажи Истражувајте долго- пуловери со ракави и рачки, шипки и столпчиња за седишта.
DMT KM1 XC/Marathon чевли (439,90 УСД) DMT KM1 XC/Marathon чевли сега го користат истиот горен дизајн за производство на чевли mtb/all-road/чакал, со што се обезбедуваат чевли со чувство на чорап, со доволна структура и издржливост. да се користи за возење крос-кантри. Има и многу други дизајнерски елементи кои можат да се постават директно на горната полица.
Сега кога е цврсто воспоставена рутата за чакал/авантуристички велосипедизам, многумина од нас додаваат уште една кука на багажникот и наоѓаат нови начини да оправдаат нов велосипед за нашиот сопствен „Министер за внатрешна потрошувачка“. Едно нешто што останува константно е потребата од цврсти чевли.
Внесете KM1 на италијанскиот бренд за обувки DMT. Пред повеќе од десет години, го прегледав мојот прв пар DMT чевли, а одговарањето најмногу ме импресионираше. Знам дека ова е лично, но оттогаш влегов во многуте модели на DMT, кои секогаш ми стојат на нозете кога другите брендови не.
Во 2018 година, DMT го демонстрираше своето „3D инженерско плетење“ - едноделен плетен горен дел кој е мек, издржлив и еластичен и ја подобрува удобноста на ново ниво. (Тоа е применето на целата серија чевли DMT во 2021 година.)
Новите теренски чевли KM1 сега го користат истиот горен дизајн за производство на чевли mtb/all-road/чакал, со што се обезбедува чевел што навистина има чувство на чорап, но има доволно структура и издржливост за класата на возење надвор од патот. Има и многу други дизајнерски елементи кои можат да се извлечат на највисоко ниво.
Целиот горен дел е ткаена техничка ткаенина со дебелина од 3 мм, изработена од два различни типа на предиво, плетена во едно тело и обвиткана во форма погодна за ѓонот, а потоа затворена со сигнален спој нормално на петицата. Промените на ткаењето на ткаенината на манжетните на глуждовите обезбедуваат удобно затворање како чорап, елиминирајќи го или барем намалувајќи го јазот помеѓу чорапите и чевлите. Ова значи дека помалку прашина и песок влегуваат во внатрешноста.
Со користење на „променлива дебелина и ткаена структура“ во специфични позиции на чевлите, силата се зголемува за време на процесот на плетење, а овие чевли се приспособуваат за перформанси и удобност. На пример, во однос на удобноста на областа на јазикот и вкрстувањето на BOA, плетената ткаенина формира сеопфатно истегнување над ѓонот на стапалото. И бидејќи обликот на стапалото е многу различен, ова целосно истегнување е во голема мера погодно за многу различни форми.
Преносот на моќта низ чевелот е потпомогнат од ултра-цврсти ткаени ребра (кои изгледаат како мрежи што го обвиткуваат стапалото на критичните точки на стрес). Затоа, иако другите чевли (и претходните модели на чевли DMT) користеа јажиња или кабли за завиткување и поврзување на стапалото со ѓонот, 3D инженерската плетенка на DMT користи различни модели на ткаење за да создаде екстра силна структура на скелет околу стапалото.
Надворешноста на чевелот последен е обложена со издржлив полимер, кој ја зголемува структурата и издржливоста и може да се печати, така што боите и дизајните се речиси неограничени. Ја отфрла водата и е изненадувачки силен. Цела сезона возам друмски чевли KR1 и материјалот се покажа како многу издржлив. Ткаенината вклучува отвори над кутијата на прстите за да може горниот дел да дише - водата може да влезе овде, но самиот материјал не апсорбира вода.
IPA-бирачот со BOA®Fit System на страната ги поедноставува датотеките за конфигурација. Со отстранување на бројчаникот од врвот на стапалото, ова исто така ја зголемува удобноста, некои возачи се чувствуваат чувствителни поради обликот на коските и присуството на клучните нерви.
Одоздола користеа тврд двоен јаглероден ѓон - не можев да забележам никакво свиткување. Гумените навртки развиени со брендот на гуми Мишелин се целосно функционални и обезбедуваат добар билборд за гумените компании да ја покажат својата експертиза во држењето.
Гумата Мишелин се протега до браникот на прстите, а кутијата на прстите е покриена со слој отпорен на абење за да обезбеди дополнителна заштита.
Се разбира, тие се опремени со сет на лесни алуминиумски навртки за „возачот на тркала“, како и алатка за замена на навртките со шестоаголни завртки од 4 мм.
Arundel Bags – Handlebar Czar (79,95 $) и Top Tube Tycoon (59,95 $) Top Tube Tycoon и Handlebar Czar се торби за складирање за вашата авантуристичка страна. Поминувањето долг ден на оддалечени места со различни терени бара поголема подготовка и повеќе опрема - други слоеви, храна, алатки, телефони, ракавици и не заборавајте да ја користите колбата повремено. Tycoon и Czar се на тронот долго време со нивната водоотпорна, заварена структура на шевовите, рационализирана форма и неспоредливи функции. Како што некои луѓе имаат тенденција да кажат, ова се сите детали.
„Рурален земјен пат. Богато авантуристички искуство. Фланелен, маица, лабава компјутер, качулка, итн. Храна, алат, марама, телефон, клучеви, готовина, ветроупорна јакна. Ако го направите тоа, јас ќе ја преземам вашата одговорност. – Рачка со царот
lГолем капацитет, 120 кубни инчи ●Фиксиран со велкро ремени + извиткан околу кабелот ● Вклучен е опционален шок кабел за справување со екстремни нерамнини ●Предниот мрежен џеб е погоден за грабање предмети ●Светло портокалова облога, за да можете да ги гледате предметите
●Простран простор за складирање од 40 кубни инчи ●Додатоци со ремени или лемење ●Светло портокалова постава за да можете да ги гледате сопствените работи ●Мазна форма на конус со звучни шевови за заварување
Талкање по непознатиот земјен пат. Каде ќе биде следната бензинска пумпа? Не е важно, вашата чанта за кафеана е полна со се што ви треба. Продолжи, прескокни ја таа бензинска пумпа. Се наполнивте на последната ужина.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169,00PEZ SEz: Пред неколку години, кога требаше да го направам моето прво вистинско возење со чакал во мојот Pater Sagan Gravel Fondo во Truckee CA, го прашав мојот долгогодишен колега Стив Чапин (знам еден од првите момци кои сериозно сфатија какви чевли треба да донесам - тој ми препорачува „донесете ги вашите mtb чевли, се разбира, спакував и комплет стари mtb педали, но се надевам дека ќе можам да ги набавам овие CXR Pro од Xpedo“.
Ако не сте запознаени со марката, XPEDO произведува висококвалитетна опрема за велосипеди со години - компактен дизајн, цврста структура (тука го оценивме PEZ) и цените обично се пониски од другите брендови кои трошат повеќе за рекламирање.
За почетници - анодизираното сино тело изгледа кул. За брзини кои се мали во споредба со останатиот дел од велосипедот, кој би ги забележал педалите со оглед на тоа што се наоѓа под ѓонот? Одговор: Секој чии очи реагираат на сино. Точно.
Мојот тестер тежи 246 грама и нема штипки (ова и онака обично е дел од тежината на чевелот). Ова е 50 грама полесно од најлесната педала XC на Shimano и полесна од другите тежини што ги видов кога го истражував овој напис. За титаниумските вретена на Xpedo што ги заштедуваат овие тежини, кажете ми, патем, секоја педала ротира три лежишта за касети за да го распредели товарот и да обезбеди непречено ротирање.
Системот за фиксирање Posi-Lock на Xpedo може да ги поправа штипките (како и чевлите и напојувањето), а до големиот отвор на предните прицврстувачки челусти на овој систем може лесно да се пристапи во сите ситуации. Ги зграпчуваат штипките во стилот на SPD што доаѓаат со педалите (но може да се користат и со штипки Shimano.) CXR има агол на лебдење од 6 степени, а затегнатоста може да се прилагоди со шестоаголна завртка од 4 mm на пружината.
Сега, ако тежите повеќе од 187 фунти, Xpedo препорачува да ја користите неговата верзија CXR со обоено вртење - сепак полесни од повеќето други педали со вртење во боја - само за да бидете безбедни.
Друга важна причина за да се обрне внимание на ова е цената - Xpedo има цена од 169,00 долари, па дури и успеа да избричи неколку долари и да го врати во паричникот.
Дресови CASTELLI UNLIMITED-$139,99 Castelli „Unlimited“ дресови, кратки кошули, ракавици и други комплети се дизајнирани за возачи кои сакаат авантуристички и друмски велосипеди. Следниве се детални информации за карактеристиките и перформансите на дресот на Castelli Unlimited.
Д-р Чеунг СЕЗ: Почнав да учествувам на трки во крос-кантри велосипеди во 2008 година и долго време учествував на крос-кантри трки Париз-Анкастер. Поминаа повеќе од три години откако скокнав на чакал и почнав да се префрлам од друмски трки на трки со чакал. Искрено кажано, ми се допаѓа.
Мојот плакар е полн со патна опрема за сите сезони, вклучувајќи го и комплетот Пез на Кастели. Се разбира, или може да се користи долго време на чакал или планински велосипеди. Сепак, материјалите и функциите на новата серија Castelli Unlimited се специјално дизајнирани за полето на возење со чакал што се развива.
Неограничените дресови се придржуваат до темата за издржливост. Целата ткаенина е подебела од лесна летна маичка и нема вентилирани мрежести странични панели или задни панели. Ова не е еден од дресовите под кои сè уште треба да нанесете крема за сончање.
Главното тело на дресот е ткаенината „ProSecco“ на Кастели, која е погуста и поотпорна на куки отколку лесните ткаенини. Дури и во топли и влажни денови, се чини дека прави добра работа во управувањето со влагата.
Манжетните и рамената се зајакнати со погуста и поотпорна ткаенина за да се спречи заплеткување во гранките и грмушките на патеките. И покрај оваа дополнителна издржливост, ткаенината на ракавите нема чувство на воздржаност. Раката се сече во долга и рамна форма. Нема силиконски клип, но може добро да ја задржи својата позиција.
Задниот дел е стандарден дизајн со 3 дресови со четврти џеб со патент. Отворите во левиот и десниот џеб на дресовите се малку закосени за да го олеснат пристапот при возење. Го наполнив телефонот, кабаницата, алатите и слично, а тие не се нишаа досадно кога ќе станаа.
Целокупното вклопување е многу добро, а големината е релативно правилна, умерено погодна за мене (176 см, 67 кг) и направи добар компромис помеѓу тенкото вклопување и супер-фит фит за трка. Доволно удобно, нема многу дополнителна ткаенина кога стоите исправено или се тркалате во положба за возење, така што нема досаден звук на треперење. Ова не е расно кроење каде што предниот струк е многу повисок од задниот струк, па кога ќе влезете во локалната продавница за залихи, нема да го изложите вашиот папок.
Аналогна дробилка за камења Routt 45 Новиот ROUTT 45 е тешка дробилка за камења дизајнирана за авантура и мултифункционалност.
Скратената поддршка го прави ROUTT 45 пофлексибилен при качување и вртење, додека го одржува стабилното ракување и удобноста на оригиналниот Routt 45.
ROUTT 45 има различни функции ориентирани кон перформансите. Нашиот комерцијален 6/4 титаниумски 3D печатен држач за диск со рамно монтирање може да постигне совршено позиционирање на задните тркала и сопирачките. Со цел да се обезбеди најширок опсег на компатибилност на комбинација на гуми и тркала, рамката и вилушката се дизајнирани да сместат гуми долги до 50 mm, а нивната геометрија е оптимизирана за тркала 700c. Стандардната верзија е опремена со целосно јаглероден чакал/вкрстен вилушка Moots, која лесно може да ја користи скриената дупка за заштита од кал за возење во лоши временски услови, а третата позиција на шише со вода се користи како резервен дел, така што можете да одите повеќе меѓу баричките далеку. ROUTT 45 е опремен со погонски систем со широк чакал кој може да обезбеди простор за компактен прстен со двоен синџир или единечен прстен со до 42 заби.
Се разбира, Routt 45 е направен од беспрекорен титаниум 3/2,5 произведен во САД, достапен во 7 големини и нуди приспособени геометрии за да се осигура дека одговара на секој возач.
Рафа машки дуксер со долги ракави Explore - 165 долари, среден слој што брзо се суши, изолиран со ветроупорна плоча, погодна за ладно време.
Ветроотпорни панели на ракавите и рамениците-против-закачувањето покривачки панели го спречуваат оштетувањето на листовите.
Иако зимата е можеби најтешкото време за контролирање, тоа е и најзначајно. Студената, остра почетна точка на ниското сонце вреди да се проба, но лошото време, кратките денови и сезонските радости може да значат дека велосипедите лесно се занемаруваат. За овие студени временски услови, слоевитоста е клучот за управување со температурата, а новиот пуловер Explore Long Sleeve е идеалниот среден слој.
Дизајниран е за истражување во поблаги услови или во студени зимски услови кога е во комбинација со јакна. Горниот дел е изработен од мрежеста ткаенина од руно со изолација и високо дише, што помага да се одржи температурата на телото и има лабаво вклопување како нашата техничка маичка со долги ракави, што овозможува целосна слобода на движење. Ветерните штитови на рамената и рацете дополнително помагаат да се регулира температурата и да се спречи оштетување. Има џеб со патент на надлактицата за да се чуваат неопходните работи при рака, а интегрираната јамка за закачалка го олеснува сушењето на горниот дел по возењето.
Топлинска изолација - топла мрежеста поларна руно ткаенина може да го издржи студот и има добра функција за дишење, што може да постигне најдобра регулација на температурата.
Ова е иновативната сенасочна рачка на Zipp, имено Service Course SL-70 XPLR. Прекарот на барот XPLR ја претставува желбата да се истражува светот и ја проширува дефиницијата за возење велосипед од подот до таванот… од асфалтирани патишта до чакал, нечистотија, нечистотија, па дури и патеки за велосипеди. Сервисниот курс SL-70 XPLR може да ви помогне да го забрзате темпото така што ќе го ставите телото во најдобрата позиција „зона на удобност“ од рацете. Може да изведе часови грубо јавање на мешан терен. Во денешно време, без разлика дали станува збор за двочасовен тренинг дома или авантура долга 200 милји со чакал, денешните возачи треба да направат нешто во кокпитот: удобност, контрола и способност да го носат она што им треба. Ние ги исполнивме овие потреби со креирање на столбест график со плитки и широки капки вода, особено фокусирајќи се на два клучни индикатори - издолжување и одблеснување. Надворешната ротација се создава со надворешно ротирање на капките под педалот на сопирачката. Вртењето на целата капка над седиштето на сопирачката нанадвор ќе произведе одблесок.
Карактеристики на производот: ●Ажурирана уникатна Zipp козметика ●растојание на продолжување 70мм и позиција на паѓање од 115мм ја прават положбата на аспираторот удобна, а положбата на паѓање е поплитка. аспиратор ●40, 42, 44, 46cm ширина ● Ергономски горен дел со агол на движење од 3° ● Мат црна нано алуминиумска плоча со висока експлозија ● Доживотна гаранција ● малопродажна цена предложена од производителот: 110,00 $ | 123,00 € * | £109,00 * *Вклучено ДДВ
Стеблото на вентилот Zipp's Course SL е направено од алуминиум 7075, кој е силен и лесен, и има првокласна вкочанетост од 1,85 грама на њутнметар. Ова води до нееластични спринтови и забрзувања. Со цел да се задоволат потребите за фитирање на секој возач, рачката има агол од ±6° и ±17° и достапни се 7 должини од 70 до 130 mm. Само рачката ±6° има должина од 140 и 150 mm. Ова стебло е омилено на амбасадорите на Zipp и професионалните спортисти.
Карактеристики: ● Ажурирана уникатна Zipp козметика ● Различни големини и агли ● Процес на сервисирање SL OS прачка за 1-1/4″ велосипед со управувачка цевка ● 17° изборен 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm должина ● 1 -1/8 ″ 6° може да обезбеди 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm должина ●1-1/4″ 6° може да обезбеди 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Должина ● Мат црн нано високоексплозивен алуминиум ● Интегрираната држачка Zipp QuickView може да се купи посебно ● Доживотна гаранција ● Малопродажна цена предложена од производителот: 112,00 УСД | 114,00 € * | 102,00 фунти * *Вклучено ДДВ
Столбот за седишта од јаглеродни влакна за Service Course SL е специјално прилагоден за да биде помоќен од „удобните“ столпчиња на седиштата на пазарот, додека сè уште го поминува нашиот строг внатрешен тест за јачина на MTB. Технологијата за инженерство Flex се користи во лесната јаглеродна цевка за да го одржува возачот удобно на кој било терен. Подобро вклопување значи подобри перформанси, а ако вашето седло е неправилно, енергијата ќе се троши секогаш кога ќе стапнете на педалата.
Безбедната клешта со две завртки може лесно да ја прилагоди положбата на седлото, а главата е редизајнирана за да се максимизира употребата на главата на завртките. Со опциите за назад од 0 и 20 mm, речиси сите возачи можат да постигнат совршено вклопување, а стегачот може да се користи на сите видови шини за седло.
Карактеристики на производот: ●Ажурирана уникатна Zipp козметика ●Еднонасочен дизајн на јаглеродна цевка, кој може да постигне најдобра усогласеност на сите површини на патиштата ●25,4, 27,2, 31,6mm дијаметар ●0 и 20mm вовлекување ●Алуминиумска спојка со две завртки, лесно регулирање и безбедност ●Доживотно гаранција ●MSRP: 160,00 | 175,00 € * | | £156,00 * *Вклучено ДДВ
Забелешка: PezCyclingNews бара од вас да контактирате со производителот пред да користите кој било производ што го гледате овде. Само производителот може да обезбеди точни и целосни информации за правилната/безбедна употреба, ракување, одржување и/или инсталирање на производот, како и какви било условни информации или ограничувања на производот.